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沖壓作業中的危害性

  沖壓作業具有較大危險性和事故多發性的特點,且事故所造成的傷 害一般都較為嚴重,所以相當一部分沖壓作業人員在生產中心存畏懼,心理負擔較重,對作業安全有很大影響。目前防止沖壓傷害事故的安全技術措施有多種形式, 但就單機人工作業而言,尚不可能確認任何一種防護措施絕對安全。應該看到,單純讓作業人員接受防護裝置的被動保護并不能完全有效的防止事故。要減少或避免 事故,重要的是作業人員應以良好的心態上崗作業。而要建立這種良好的心態,則要作業人員必須具有一定的技術水平以及對作業中各種危險的識別能力。據對一些 沖壓作業人員所進行的調查了解,多數人對沖壓危險的畏懼心理是盲目的,較少有人能主觀上對這些危險進行正確認識。而不能正確認識危險就不能有效地控制危 險,這就是目前沖壓事故多發的主觀原因。

一、沖壓傷害事故發生的主要原因

 沖壓事故有可能發生在沖壓設備的各個危險部位,但以發生在模具行程間為絕大多數,且傷害部位主要是作業者的手部。即當操作者的手處于模具行程之間對模塊下落,就會造成沖手事故。這是設備缺陷和人的行為錯誤所造成的事故。

二、沖壓作業中的主要危險

根據發生事故的原因分析,沖壓作業中的危險主要有以下幾個方面:

1、設備結構具有的危險

相當一部分沖壓設備采用的是剛性離合器。這是利用凸輪機構使離合器接合或脫開,一旦接合運行,就一定要完成一個全環,才會停止,假如在此循環中手不能及時從模具中抽出,就必然會發生傷手事故。

2、帶病運行

 使用帶病運行的設備極易發生事故。

3、動作失控

 設備在運行中還會受到經常性的強烈沖擊和震動,使一些零部件變形、磨損以至碎裂,引起設備動作失控而發生危險的連沖或事故。

4、開關失靈

設備的開關控制系統由于人為或外界因素引起的誤動作。

5、機械性傷害

設備的轉動、傳動部位可能造成機械性傷害事故。

6、模具的危險

 模具擔負著使工件加工成型的主要功能,是整個系統能量的集中釋放部位。由于模具設計不合理,或有缺陷,沒有考慮到作業人員在使用時的安全,在操作 時手就要直接或經常性地伸進模具才能完成作業,就增加了受傷的可能。有缺陷的模具則可能因磨損、變形或損壞等原因在正常運行條件下發生意外而導致事故。

7、作業環境的危險

作業環境中的危險懷因素是多方面的,但從導致沖壓事故的可能來看,主要是以下幾個方面:

(1)設備布局不合理。一般沖壓車間的設備布局應按產品的工藝流程布置,但實際上有些沖壓車間是將設備按類型排列的,這樣就使工件和原材料在車間 重復周轉,造成生產場地擁擠,安全通道和設備間隔被占,作業空間縮小,作業者操作受到妨礙。另外一種情況是設備排列過于擁護,作業人員互相影響和干擾,以 致操作失誤的可能性大大提高。

(2)工位器具和材料擺放無序。造成此種情況可能是上述場地擁護、混亂所致,也可能作業者人為的原因。在此情況下作業的人員的操作動作無規則,更難以達到標準化要求,由引可能手腳配合失調而出現操作失誤和其他意外。

(3)機臺附近物品堆放過多、過亂。由于工件和材料不能及時轉送,廢料不及時清理,可能使物品堆放過多而倒塌,以致碰觸開關而使沖床誤動作。

(4)座位不穩,高度不當。這會使作業人員操作時動作勉強,重心不穩,從而易于疲勞或身體失衡發生意外。

此外,車間里的震動和噪聲、行車過空行駛及其作業信號,其他工種的作業干擾等,對沖壓作業人員的安全操作都有明顯的影響,都具有引發沖壓事故的危險。

8、作業行為的危險

(1)不安全行為。具體表現為:操作準備不充分,操作方法不當,作業位置不安全,操作姿勢不正確,動作不協調,工具和防護用品使用不當等。

(2)不良的生理、心理狀態和性格特點。不良的生理狀態直接表現為生理缺陷,如視力、聽力不佳及其他功能失常等都會使作業者在工作中判斷失誤或動 作失調。不良的心理狀態則表現為心理疲勞,情緒不穩,作業者可能因此而產生一些不自主的下意識行為和動作失誤,也可能出現明知故犯、違章作業等非理智行 為。還會使作業者表現出責任心不強,心理緊張、精力不集中。不良的性格特點,則無論是馬虎愚鈍還是急躁輕浮,其表現在作業行為上都有一不定期的危險性。

三、作業危險與事故風險

由于上述作業危險性的客觀存在,人們對沖壓作業產生畏懼心理是必然的。然而這些危險是否都必然會轉化為傷害事故呢?回答當然是否定的。一般來說, 上述危險只是沖壓作業系統中潛在的事故源,它并不可能都轉化為事故,只有在一定的條件下危險才會變為事故。而危險向事故轉化的可能性與系統的安全性(安全 措施)有關。我們將這種可能性叫做系統的事故風險,則它與系統潛在危險成正比,但與系統所采取的安全措施成反比,即:

風險=潛在危險/安全措施

在一定條件下,風險可以進行量化計算:

風險(事故損失/單位時間)=事故概率×損害大小,式中,事故概率=事故起數/單位時間,

損害大小=損害量/單位事故

可以看出,當事故概率為零或沒有損害時,系統的事故風險為零。

由此我們可以認為,系統的高危險性并不一定意味著事故的必然性。當客觀條件使得系統的危險性具有轉變為事故的可能時,我們就說這個系統具有一定的 風險。就同一沖壓作業系統而言,其本身所具有的風險,對有的人來說可以永遠不會轉化為事故。而對另一些人而言,危險則會使他們付出血的代價。這是因為前者 對系統有著充分的了解,能識別出并能有效地控制住系統的系統,且始終遵循安全第一、質量第二、生產第三的沖壓作業原則,可以保持長時期安全生產而不出事 故。而后者則往往不安心本崗位生產,作業時不能嚴格遵守安全操作規程,對系統沒有深入的了解,更不能識別和控制系統中的潛在危險,可能上崗不久就會發生事 故。因此,同一作業系統對這些人就有很大的事故風險,而對前者則事故風險為零。

四、危險源的標識管理

如何提高作業人員對危險的識別能力呢。除了對他們進行經常性的和專門的沖壓安全技術培訓以提高安全技術水平外,能夠容易做到的工作就是對沖壓作業系統中的危險源進行標識管理。一般標識工作應考慮以下幾個方面:

1、車間標識:對于集中作業的沖壓車間應進行專門的安全管理,車間要有明顯的安全警語和安全標志牌,并制訂嚴格的安全管理制度和安全操作規程。這些規章制度力求簡明扼要,用醒目文字展示于車間合適的地方。

2、區域標識:按國家有關標準要求,車間通道和作業場所應以區域線分開。車間通道用白色粗線按標準要求劃出,劃出的的通道應保持暢道,不得任意擠占。作業場所用黃色區域線劃出,范圍應以作業點為中心,以操作空間大小為基準,劃出合適的作業區域。

3、設備標識:沖壓設備形式多樣,一般可從其噸位大小、運行速度、綜合安全性能考慮進行分類掛牌標識。分類辦法可采用ABC分類管理方法,對綜合 危險性較大的設備掛紅色A牌,次之掛藍色B牌,一般不易發生事故的設備掛綠色C牌,并讓職工了解三種牌子的含義,以使上崗即可看出設備的危險性。

4、模具標識:可按國家標準要求,對使用的模具分明涂紅、黃、藍、綠色。對無防護裝置而手又經常要伸入模具間的危險模具涂以紅色;一般模具涂黃 色;以附有防護裝置或可用輔助送料工具的模具涂藍色;安全模具涂綠色。為方便模具管理和易于識別,色標應涂在下模底和正前方。

5、工藝標識:根據有關工藝制定標準規定,沖壓作業工藝制定應考慮到職工操作時的安全。對工藝過程中可能出現的危險,要編寫相應在的工藝措施,并 在工藝卡上標出。但目前不少沖壓加工工藝人員沒有做到這一點,某些不合理的危險工藝也是導致事故的原因。因此,工藝人員在制定加工工藝時,必須對所用設備 和模具以及所用材料等都要做到心中有數。限于條件必須要采取一些危險的工藝步驟時,必須要在工藝文件上突出標明其危險,并對所采取的安全措施作出具體要 求。

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